交通局在三峽區龍埔國小周邊設置智慧路側設施。記者李定宇／攝影
新北市爲發展智慧城市，目前積極推動智慧化停車格取代人力開單，提高停車格週轉率，但審計處3年前發現新北市在時段性禁止停車格設置424個智慧路側設施，僅佔總數量1740格的24.37％，向市府提出改善後則提升至今年42.54％，交通局表示政府要求設置區域如校園周邊已達百分百，其餘未設置爲廠商自提路段。議員則要求交通局檢討系統成熟度，避免徒增人力成本及民衆困擾。
新北市近來積極推動智慧畫停車格，希望藉此減少人力成本、增加停車格週轉率並偵測取締違規車輛，選擇在託老、托幼機構，學校及裝卸貨專用車格裝設智慧路側設施， 希望以提升周邊停車格週轉率，避免長期遭固定車輛佔用，也可利用科技設備取代人工開單，降低人力成本。
不過新北市審計處發現，2021年9月底新北市在時段性禁止停車格設置424個智慧路側設施，僅佔總數量1740格的24.37％，認爲設置比率仍低，對於推動智慧化停車管理措施仍有精進空間，審計處因此函請交通局研謀改善，新北市交通局今則於年2月2311格完成983個提升至42.54％。
新北市議員黃淑君表示，智慧停車目前並未全部智慧化，導致部分民衆未綁定扣款方式需人工開單，或是地磁感應錯誤車子停在現場卻未計費，也曾發生智慧停車計費又遭人工開單計費雙重收費，因此申訴浪費行政資源。認爲交通局推動智慧停車系統建置更需精進，否則降低人力成本的用意卻徒增更多困擾。
新北市交通局指出，審計處所調查的建置比率，市府主動要求建置如校園周邊的車格皆已全數設置智慧化收費，其餘路段則爲鼓勵廠商在高週轉率收費車格自主設置，建置費用皆由廠商負擔。迄今已完成32所幼兒園家長區、89條路段裝卸貨格，共424格智慧停車格位，裝卸貨停車格智慧化後每車格週轉率由3成提升至8成5，廠商自主建置559格路邊智慧化停車格，未來目標利用智慧停車設備提升路邊停車效率，針對有實體人行道路段全面推動。
交通局在三峽區龍埔國小周邊設置智慧路側設施。記者李定宇／攝影
交通局今年月在板橋區文德國小附幼周邊設置智慧路側設施。記者李定宇／攝影
